物流和运输

永远在路上。

WE MOVE.

运输技术

全球铁路运输每年覆盖数十亿公里，能够在最恶劣的气候条件下高效地运送人员和货物。其目标是安全、能源效率和降低排放。通过量身定制的组件和系统，力士乐可以帮助制造商和运输运营商降低轨道车辆和设备的生命周期成本。

海洋和近海

无论是暴风雨还是大浪，无论是热带海洋还是北冰洋，无论是在海面上还是在 6000 米深的海底：船舶和近海工程最重要的要求就是可靠性。50 多年来，力士乐一直为各种船舶和平台提供驱动和控制解决方案，以完成各种不同的任务。我们与原始设备制造商、造船厂、远洋运输公司和油气生产公司合作，从船舶和近海设备的设计、调试到整个生命周期，确保我们的技术可靠、高效地运行，例如博世力士乐的带二级控制的波浪补偿系统。

有关二次控制的更多信息

船舶发动机组件

如今，很难想象没有船这种现代交通工具的生活。船舶完成了许多任务，并且能够达到最严格的要求。对于船上的技术系统而言，这意味着：不能妥协。可靠性、坚固性、随时可操作、低维护和长使用寿命 – 这些只是船舶组件所需要的部分特性。在提供液压驱动和控制技术的最佳和技术创新解决方案时，我们也面临相同的挑战。

YOU WIN.

经验

对于机器和设备工程师来说，行业知识是选择合作伙伴的一个重要因素。博世力士乐可为您提供全球范围内的运输和物流应用经验，以及任何项目的本地联系人。从确定项目目标到调试，整个过程将由经验丰富的专家提供支持。使用专有的模拟程序，他们将验证所有组件功能，并根据手头的任务进行设计。

恶劣条件下的可靠性

更高的可靠性，有助于减少排放，提高生产力。可以应对最恶劣的条件。力士乐的电气、液压和电动液压组件与系统解决方案每天在全球数千辆轨道车辆上展示这些品质。

最大运行时间

在过去的 50 多年里，力士乐一直基于全面的风险分析为客户带来信心。相应的项目方法由内部设计和制造的大型液压缸、定制液压机组、复杂的软件和控制以及全球运营服务组织提供支持。支持客户实现各种连续运行时间计划。

案例分析。

安心跨越海洋

采用博世力士乐 FIVA 阀的二冲程柴油船用发动机可以消耗更少的燃料，运行时排放最低。

船舶的发动机必须全天候保持可靠运转。然而，与此同时，它们还需要确保尽可能降低排放和减少运营成本。这只能通过对燃油喷射和排气出口的最佳控制来实现。博世力士乐的液压伺服阀经过专门设计，能精确地遵循大型二冲程柴油发动机的性能曲线，从而最大程度减少燃料消耗和 NOX 排放。要确保可靠的运行，另一个关键方面是简化操作：博世力士乐的 FIVA 阀集成了电子元件，能够满足这一要求。在维修期间，可以替换整个阀而无需调整。

在 JONRIE INTERTECH，绞盘可靠性是 HÄGGLUNDS 的卖点

卓越的绞盘解决方案 – 全部采用 Bosch Rexroth Hägglunds 液压马达。

Hägglunds 马达十分坚韧和全能，JonRie 可以轻松将它们整合到绞盘中。相反，马达的高功率密度可确保功率和功能都可以纳入少量的甲板空间。JonRie 主要依靠 Hägglunds Compact 系列的马达，包括 Hägglunds CA、CB 和 CBm，以及新版本的 Hägglunds CAb。

“甲板的空间十分宝贵”，Durar 说道，“Hägglunds CAb 是一个非常小的 Hägglunds 马达，我们一直在不同风级下进行试验。这是一个小巧的马达，但工作原理是一样的。只需一个简单操作就能保持运转。”